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蒙华铁路的建设开创了世界铁路重载史的新篇章

发布时间:2018-03-21 作者: 来源:
 

  我国在建最长的重载铁路蒙华铁路3月17日开始全线铺轨,标志着该项目站前工程基本完成,项目建设进入了新的阶段。

  重载铁路,就是运力超大的铁路,一般用来运矿石。随着蒙华铁路的成型,中国重载铁路不仅里程后来居上,技术也博采众家之长,按国际重载协会主席罗伊?艾伦的说法,“中国开创了世界铁路重载史的新篇章”。蒙华铁路的建设还极大地缩短我国与重载铁路发达的美国、澳大利亚等国的差距,为重载铁路在中国的发展积累了宝贵的经验。

  蒙华铁路是纳入国家“十二五”发展规划、“十三五”《发展规划纲要》和《中长期铁路网规划》的重大项目。蒙华铁路被列为首批基础设施等领域鼓励社会投资的80个示范项目之首。蒙华铁路建设对优化国家能源战略布局,促进西部大开发和中部崛起战略的实施,均具有重要的战略意义。

  蒙华铁路建好后,每年至少将运出2亿吨煤炭。以鄂尔多斯为中心的“能源金三角”产出了全国一半的煤炭。蒙华铁路一路通过三门峡、荆门、襄阳、新余和吉安,对接长江的干流和支流水道,以及陇海、京九等铁路,将煤炭分散到中原和长江中下游。线路全长1814.5公里,造价达1900亿元,设计为国铁Ⅰ级铁路,全线设车站80座,计划于2019年12月1日开通运营。蒙华铁路地域跨度广,线路两跨长江一跨黄河,穿越秦岭、中条山等众多山脉,地质条件复杂,中途需要多条隧道,其中一条隧道长达23公里。蒙华铁路的业主采用了前所未有的尊重现场的科学管理模式,保证了工程的高质量,有意为中国铁路树立新标杆。

  蒙华铁路的建设,进一步优化了运输结构,完善了路网布局,对接衔接多条煤炭集疏运线路,形成了集约高效的煤炭运输体系。蒙华铁路的建设,不但为深入推进货运市场运输供给侧结构性改革提供了巨大的运能支持,也为推进落实国家大宗货物“公转铁”运输提供了强大的运能保障。高铁是中国铁路的一张靓丽而烫金的名片,坚信在不久的将来,开通后的蒙华铁路必定以其大运量、长运距、快速度、低成本为中国铁路增光添彩,成为拉动中国经济社会发展的重大引擎。(陈晓春)

 
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